Cómo corregir Auto Body Rust Holes





Educación

Cortar el metal oxidado que rodea el agujero de la roya con una lijadora de disco y un disco de corte de metal. Retire todo el metal oxidado alrededor del agujero. Al final, sólo sólido, metal corroído debe permanecer.

Medir el tamaño del agujero con una cinta métrica. Encontrar los puntos más larga y ancha y añadir 2 pulgadas. Dibujar una forma con estas dimensiones, similar al agujero en el que tiene, en una pieza de chapa metálica. Use un marcador para dibujar la forma. Con un par de tijeras de metal, cortar la forma de usar como un parche.



Coloque el parche sobre el agujero y alinearlo por lo que alrededor de 2 pulgadas de superposición de láminas de metal sobre la superficie del coche.

Taladrar orificios a lo largo del borde de la hoja, ya sea a través de la hoja de metal y la máquina de metal, con un taladro eléctrico y carburo de bits. Hacer un agujero más o menos cada 3 pulgadas.

Insertar un remache en la pistola de remachar y fijar los agujeros de remache perforados a través de la hoja de metal. Asegure la fijación del remache pistola cerrada. Esto asegurará que la pieza de trabajo en su lugar. Aplicar para un agujero de remache.

Cubrir la placa y un área de 1 pulgada alrededor de la placa con masilla o masilla de auto-reparación usando una tarjeta de aplicador de plástico. Extender la lechada de manera uniforme sobre el parche y en la superficie del coche. Deje secar durante cinco o seis horas (para permitir más tiempo en las áreas más grandes).

Arena del carenado con papel de lija de grano 80 y un bloque de lijar hasta que el parche y la superficie del coche aparecen lisa y uniforme.

Aplique una capa de imprimación a la superficie de la reparación del coche y dejar que este seca durante 4-6 horas o según las indicaciones en la etiqueta de la pintura. Añadir otra capa de imprimación después completamente seco. Una vez que la última capa de imprimación esté seca, aplicar una capa superior si se desea correspondencia automotriz pintura-capaz de la superficie de la reparación.



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