¿Cómo Car Body Work 

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Educación

Tome debajo del área dañada de un gran aporte a cabo utilizando un sistema de plataforma y el martillo. Coloque la cesta en la parte externa del diente y batir el metal dentro de doblar los rendimientos de metal a su forma original. Si no puede acceder a la parte trasera que puede terminar con extractores de metal que se pueden configurar para sacar el diente hacia adelante. En casos más severos, los paneles plegados pueden tener que ser sacado con máquinas especiales. El objeto es tirar el metal en su posición original, o sustituir el panel por uno nuevo, si es necesario.

Llenar un panel que enderezar o llenar un diente con una pequeña masilla Bondo. También es posible utilizar un acabado de estuco que tiene el propósito de aplicar en capas más delgadas, mientras que Bondo se puede poner en más gruesa. Cuando se haga el trabajo en el cuerpo, desea utilizar la menor carga posible. Lo mejor es cuando el metal es más o menos directamente, en lugar de construir con materiales de carga, lo que eventualmente puede romperse y caer fuera de lugar. Difundir de manera uniforme, deje que se seque duro y luego lijar con lija de grano 60-120 y terminar con fina arena a la orilla pluma en las superficies circundantes.



Cortar todas las secciones oxidadas con una herramienta de corte, si se trata de la eliminación de óxido. Luego soldar en nuevo metal en forma de parche, estamos seguros que quitas todo el óxido antes. En este caso será necesario para la fabricación de una pieza de hoja de metal, generalmente de calibre 22, para adaptarse a la abertura. A continuación, tendrá que moler los puntos altos de la soldadura y el uso de un material de relleno para suavizar el nuevo metal y el borde de la pluma en el metal existente.

Arañazos arena, pintura vieja, capa transparente o defectos más pequeños usando 120-220 grit a caer por debajo de la capa transparente y la pintura. A continuación, puede utilizar un acristalamiento sándwich y un lugar que está diseñado para llenar pequeñas abolladuras o arañazos. Aplicar en capas finas. Esperar a que cada capa de piso arena seca con un papel de lija fino y aplicar otra capa hasta que el área es plana y lisa. Puede utilizar el mismo compuesto para rellenar huecos y bordes de plumas bordes ligeramente ásperas dejan masilla.

Lijar con lija de grano 400 o use una almohadilla de desgaste cuando no se necesita un trabajo de cuerpo real, pero lo que desea es preparar imprimación y pintura nueva. Polvo de todos los residuos del lijado o un golpe seco con una manguera de aire. Siempre use un removedor de cera y aceite antes de rociar en cualquier cebador o selladores.

Bloque de arena usando una capa de imprimación de un color diferente como una guía para obtener una superficie muy lisa después de que el cuerpo de trabajo de cualquier tipo se llevó a cabo. Lijado bloque es lento y tedioso, pero hay que hacerlo. Su manguera de bloque de lijado debe ser de al menos 12 pulgadas, y el lijado de la cartilla se debe utilizar siempre que sea 300-400 grano envuelto alrededor de la manzana. Use movimientos largos en diferentes direcciones con la misma presión y firmes. Una capa de guía de una imprimación de color diferente se debe aplicar sobre la imprimación inicial. ¿Cómo puedo bloquear la arena y empezar a eliminar la imprimación, verá los puntos bajos que permanecen intactos en la imprimación inicial. Estos puntos bajos se pueden llenar con esmalte o de relleno, o, a veces aún más bloque de lijado se nivelar el área. El viejo dicho de un cuerpo es perfectamente lisa", vez usted piensa que ha terminado el lijado bloque, hacerlo de nuevo, y luego una vez más". lacas y pinturas cuerpos perfectos y suaves han dado un montón de trabajo duro para conseguir que incluyó una gran cantidad de " bloque de lijado".

Rocíe el cebador y el cebador selladores de forma regular en el trabajo sobre el cuerpo. Nunca se debe rociar la parte inferior, sin embargo, hasta que haya lijada la vieja superficie pintada, entonces usted debe utilizar un aceite o la eliminación de grasa, disolvente de laca u otro solvente sin aceite antes de aplicar la imprimación. Lijado final del imprimador antes de sellador debe hacerse con un papel de grano 400 a 600. Una limpieza final con grasa o de eliminación de aceite disolvente debe utilizarse una vez aquí antes de aplicar aparejo. Sellador de imprimación se utiliza como un final de pulverización justo antes de la pintura se pulveriza sobre el vehículo, que sirve para sellar el cebador y dar un acabado muy suave.

Órgano de control de daños antes de saltar en cualquier trabajo corporal, siempre asegúrese de comprobar los daños, planificar sus movimientos con antelación y tener todos los suministros que necesita de antemano. La paciencia es lo que debe hacer y lo que piensas te llevará una hora, puede tomar dos o tres.



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