Cómo cambiar una F150 rótula inferior 2002





Educación Eliminación

Levante el vehículo y apoyarlo en soportes del gato, a continuación, retire la rueda al control conjunto brazo / bola está cambiando.

Instalación

Desconecte la pinza de freno y su soporte de montaje, si el vehículo dispone de dos ruedas motrices - quitarse los tornillos con una llave y deslice los sementales del disco de freno. Destornille y quite el freno de protección contra salpicaduras. No deje que el bloque de pinza de su pipa.



Retire la barra de torsión en un camión de tracción en las cuatro ruedas, marca la relación de la barra de torsión y el apoyo tornillo de ajuste de bar a la tuerca, y el extremo delantero de la barra para el grupo de control. Si el vehículo tiene frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, tirar del cable yugo del brazo de control.

Retire las tuercas / pernos que conectan el extremo inferior del brazo de control y tire el amortiguador de debajo de la camioneta.

Retire el tubo de soporte del brazo de control de frenos, quitar el tornillo y quitar la tuerca de conexión de la barra estabilizadora delantera para desconectarlo del brazo de control, mantener la arandela de metal y el buje de goma cerca.

Comprimir el muelle helicoidal con un compresor de primavera, siguiendo las instrucciones específicas de este compresor.

Separar el brazo de control del muñón de la dirección mediante la eliminación de la chaveta, aflojando la tuerca del perno de bola sin eliminarlo, y el uso de un extractor para separar las dos partes.

Tire del brazo de control inferior y la rótula de los soportes del chasis después de quitar los tornillos de pivote en el brazo inferior.

Levantar la pelota de reemplazo articular del brazo de control y, en su posición e instale los pasadores de articulación y otros elementos de sujeción. Asegúrese de que los tornillos estén orientados hacia delante de manera que las tuercas están en el frente, y no apriete completamente las tuercas.

Guía del brazo de control de la articulación de la dirección con un gato de piso, inserte la rótula pasador en el agujero en el nudillo, instale la tuerca a entre 83 y 112 libras-pie, e instalar un pasador nuevo.

Vuelva a conectar la barra estabilizadora e instalar el shock.

Conecte la barra de torsión y el soporte para hilos antibloqueo camioneta de doble tracción. Vuelva a conectar el disco de freno y pinza con su patrón de montaje en una unidad de dos ruedas.

Levante el brazo de control de nuevo con la conexión de tierra hasta llegar a la altura normal, a continuación, apriete los tornillos y levante el brazo de control de entre 121 y 147 pies-lbs.

Vuelva a conectar las ruedas y placa protectora y bajar del camión.



Deja un comentario