Cómo cambiar una bomba de agua en un Ford Thunderbird V6 1994





Educación Preparación

Abra el capó y desconectar el cable de la batería del terminal negativo con un par de alicates.

Sustitución

Retire la tapa del radiador y retire el tapón de ventilación con las manos. Coloque un recipiente grande debajo del drenaje del radiador. Conecte una tubería de diámetro 3/8-pulgada a la conexión de desagüe y enchufe el otro extremo en el recipiente. Abra el accesorio de drenaje con unos alicates. Mueva el contenedor fuera del vehículo cuando el refrigerante deja de fluir, y quitar el tubo. Cierre el accesorio de drenaje.



Quite el filtro desenroscando el conducto de aire de la manguera con un destornillador de punta plana y desconecte la manguera de PCV con las manos. Quite el filtro de aire del vehículo y déjelo a un lado.

Extraiga el ventilador de refrigeración y el ventilador. Use un pequeño destornillador de punta plana para levantar la lengüeta de bloqueo y luego desconecte el conector eléctrico. Quite los cables de los clips que sujetan en la Sábana Santa. Retire el tubo de desagüe del líquido de refrigeración del sudario. Retire el soporte del ventilador y la cubierta con una llave de tubo, a continuación, mueva el conjunto del ventilador del compartimiento del motor.

Retire la correa de transmisión, manteniendo el tensor de la correa con la mano y el levantamiento de la correa de las poleas. Retire el soporte de la polea del motor por medio de una llave de tubo. Tenga en cuenta que la polea loca es la que no gira los accesorios del motor.

Quite la polea de la bomba de agua con una llave de tubo. Retire las dos mangueras de refrigerante de la bomba de agua aflojando las abrazaderas con un destornillador de punta plana y saque los tubos con las manos.

Escriba un patrón de puntos de montaje de los pernos de la bomba de agua. Retire la bomba de agua quitando el motor con una llave de tubo. Marque o etiquete cada perno de acuerdo con su posición en el diagrama.

Retire la junta del motor o partes de ella. Limpiar las superficies de contacto de las juntas en el motor. Ponga sellador RTV - una película delgada - con el nuevo sello de la bomba de agua. Coloque la junta en posición sobre el motor.

Envuelva la cinta de teflón en la rosca del tornillo que se encontraba en la posición de las 8:00 en la bomba de agua. Utilice aceite de motor para aplicar una ligera capa de aceite en la rosca de los tornillos restantes. Conecte la bomba de agua del motor y apriete los pernos a 15-22 libras-pie de torque.

Vuelva a instalar todos los componentes que se han eliminado en el orden inverso al desmontaje. Llene el radiador con una mezcla 50/50 de agua y anticongelante y volver a instalar la tapa del radiador y la tapa de ventilación. Vuelva a conectar el cable de la batería al terminal negativo y cerrar la capota. Hacer funcionar el motor, después del calentamiento, exprimir una manguera de radiador para ver si la bomba de agua está proporcionando el flujo de refrigerante.



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