Cómo cambiar un eje de CV en un Lexus ES 300 1998





Educación

Ingrese el freno de estacionamiento. Levantar y apoyar la parte delantera del Lexus usando un gato de piso y soportes del gato colocado debajo del subchasis delantero. Retire la rueda en el lado que tiene una mala eje, utilizando una llave.

Retire la chaveta y la arandela de seguridad en la corona de la tuerca del eje con un cortador de alambre. Retire la tuerca del eje con una barra interruptor y enchufe. Retire los dos tornillos de la pinza 12 mm de freno con un dado de 12 mm y el trinquete. Levante la pinza al rotor y colgarlo del puntal con un trozo de alambre rígido.



Quite la tuerca de la rótula inferior y levante el brazo de control inferior hacia abajo hasta que el espárrago de rótula se sale de la articulación de la dirección. Pase el fuera del eje del cubo tirando hacia fuera de las rótulas de dirección hasta que el eje se puede extraer desde el cubo.

Coloque una bandeja de drenaje debajo de la transmisión, debajo de la articulación axial interno. Prise fuera del eje de transmisión usando una palanca y deslice el eje de la defensa bien ..

Introduzca el nuevo eje de la transmisión y el grifo en posición hasta que se acomode en la transmisión y asientos completamente. Tire de la junta interior para asegurarse de que el eje está completamente insertado. Retire el muñón de la dirección y deslice el eje en el centro ..

Haga palanca en el brazo de control inferior hacia abajo y deslizar la rótula inferior en el muñón de la dirección. Vuelva a colocar la tuerca de la rótula y apriete firmemente. Apriete la tuerca del eje a 165 libras-pie. usando una llave de torsión.

Vuelva a colocar la pinza y apretar los tornillos de la pinza segura. Vuelva a colocar la rueda y apriete las tuercas a 80 pies-lbs. usando una llave de torsión. Pruebe la máquina para asegurarse de que el problema está resuelto.



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