Cómo arreglar un 735i radiador fugas





Educación

Abra el capó del 735i y observar el radiador mientras el motor está funcionando y el refrigerante está circulando. Busque una pérdida sustancial en el radiador o mangueras conectadas. Retirar toda la suciedad de la superficie del radiador para observar mejor la pérdida, o para detener bloqueos potenciales causados por la suciedad, hojas u otros desechos de la carretera. Apriete los tubos del radiador para determinar si están en movimiento del refrigerante y si son blandos o quebradizos y menos útil en el camino de ser dañado. Busque desgarros o agujeros en las tuberías y daños en los conectores flexibles.

Retire el tubo de escape con anillos de metal que sujetan en su lugar. Limpie los conectores y compruebe los conectores en busca de grietas y roturas. Compruebe el estado de los anillos de metal también. Compruebe la junta de goma en la tapa del radiador y si está dañado, reemplace el tapón del radiador.



Retire el radiador de los pequeños agujeros y el BMW 735i con un tapón en el radiador de una resina epoxi comercial. Soldar piezas rotas con un kit de reparación del radiador. Arena ambos lados de la rotura y de calor con el aire libre de plástico soldador. Derretir la acera de plástico en la zona rota y presione los lados juntos hasta que posean. Dar el tiempo de reparación que se enfríe antes de poner el nuevo radiador en el 735i.

Vierta una lata o botella de sellador en el radiador del 735i sistema de refrigeración cuando el motor está apagado y enfriado. Tanto el polvo y gránulos funcionan de la misma manera --- llenado para sellar fugas y la hinchazón. Asegúrese de que el nivel de refrigerante está lleno después de la instalación del sistema de enfriamiento del sellador. Inicie la BMW y la unidad por lo menos durante media hora.



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